【新春走基層】踏冰臥雪只為在高原守護你

來源: 央視網 作者: 編輯:李麗明 閱讀人數:

在祖國的西部邊陲,有一支觀云測雨的特殊部隊——西部戰區的氣象水文隊,他們長年轉戰雪域高原的無人區,為當地軍民提供實時的氣象信息。今天的新春走基層,我們把視線轉向這些正在嚴重缺氧環境中頂風冒雪作業的特殊軍人,跟隨他們爬雪山、過冰河,在極寒的無人區體驗邊防軍人的奉獻與忠誠。

  央視網消息:在祖國的西部邊陲,有一支觀云測雨的特殊部隊——西部戰區的氣象水文隊,他們長年轉戰雪域高原的無人區,為當地軍民提供實時的氣象信息。今天的新春走基層,我們把視線轉向這些正在嚴重缺氧環境中頂風冒雪作業的特殊軍人,跟隨他們爬雪山、過冰河,在極寒的無人區體驗邊防軍人的奉獻與忠誠。
 


  
  5個小時的飛行加7個小時的汽車,西部戰區氣象水文隊成員終于在晚上11點趕到當天的落腳點——新疆塔什庫爾干縣。
 
  
  第二天早上八點,氣溫零下18度,新疆塔什庫爾干縣西部戰區氣象水文隊小分隊整裝待發。
 

  
  日夜兼程地趕路是為了在暴風雪來臨前安裝雪深探測儀。冬季的帕米爾高原雖然壯美,但氣壓和含氧量都是全年最低,風雪更是家常便飯,而這對于西部戰區氣象水文隊來說,正是采集積雪數據的最佳時機。車隊行進了大約1個小時,路開始變得模糊,車窗外的顏色也逐漸被白雪鋪滿,還來不及仔細打量眼前的帕米爾高原,開在中間的2號車就趴窩了。





  人多力量大,不一會就看到了希望。但隨著海拔的不斷升高,第一次上高原作業的崔強有些體力不支。
  
  零下20多度的帕米爾高原,坐著不動都會難受,何況還得隨時應對自然環境帶來的突發狀況,用力過猛或者連續作業都會讓人心跳加速,喘不上氣。
  
  即便是120%的謹慎小心,也難擋路面的光滑。車隊又一次被迫停在了路上。厚達40厘米的冰面,鍬和鎬都砸不動。 大家想到了自帶的油鎬,果然油鎬不負眾望成為開路先鋒,但畢竟自重40多斤,一個人很難長時間操作,只能輪換著來。
 

  
  小一號的鎬頭讓破冰效率提高了不少,連續鑿了大約1個小時,冰面的滑和冰層的厚終于不再是問題。
  
  車隊繼續往更高的明鐵蓋達坂行進,“達坂”在維吾爾語里叫埡口,指的是山脊上呈馬鞍狀的狹窄的山口。
  
  這次去的這幾個達坂路況比較差,海拔比較高,幾個達坂都是海拔4300米以上,其中一個達坂還是海拔4900米。我們硬著頭皮上來,因為雪深測量儀必須要到有雪的時候才有作用。
 

  
  下午1點鐘,我們終于看到了明鐵蓋邊防連的前哨。因為大雪封山,哨所的官兵在11月底就撤走了,不過值得慶幸的是,今天的目的地明鐵蓋達坂任務點就快到了。
  
  久別重逢的“戰友”近在咫尺,一條冰河卻橫跨在中間,剛才還激動興奮的朱政委開始發愁。
  
  劉文劍一直擔當車隊的頭車司機,駕駛技術和經驗都是隊里公認的硬核,在幾番實地勘測后,他最終開過冰河,車隊也隨之順利??吭谌蝿拯c腳下。但明鐵蓋達坂任務點位置高出道路300多米,要上去還得爬一個近60度的陡坡。
 

  
  自2018年11月起,西部戰區氣象水文隊先后赴中塔、中阿、中巴邊境地區勘查、選址,建設了16個自動氣象觀測站和12個便攜氣象站,實現了每隔1分鐘采集回傳1次實時數據。西部戰區聯指、任務部隊即可得到精準的天氣實況,彌補了當前我國在此區域的氣象信息空白。
 

  
  目前,在祖國的西部邊陲已建設自動氣象觀測站16個,當地軍民可以得到精準的天氣實況。
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